ประเด็นสำคัญของการจัดการปั๊มใบพัด

ประเด็นสำคัญของการจัดการปั๊มใบพัด:

นอกเหนือจากการป้องกันการหมุนแบบแห้งและการโอเวอร์โหลด การป้องกันการดูดอากาศเข้าและสุญญากาศที่มากเกินไป ควรสังเกตจุดจัดการที่สำคัญของปั๊มใบพัดด้วย:

1. เมื่อปั๊มพวงมาลัยเปลี่ยน ทิศทางการดูดและการปล่อยก็จะเปลี่ยนไปด้วยปั๊มใบพัดมีการระบุการบังคับเลี้ยว และไม่อนุญาตให้ถอยหลังเนื่องจากร่องใบมีดของโรเตอร์เอียง ใบมีดจึงหักมุม ด้านล่างของใบมีดเชื่อมต่อกับช่องจ่ายน้ำมัน และร่องปีกผีเสื้อและช่องดูดและช่องจ่ายน้ำมันบนแผ่นจ่ายน้ำมันได้รับการออกแบบตามการบังคับเลี้ยวที่กำหนดไว้ปั๊มใบพัดแบบหมุนกลับได้ต้องได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ

2. แผ่นกระจายน้ำมันและสเตเตอร์ประกอบปั๊มใบพัดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องด้วยหมุดกำหนดตำแหน่งห้ามติดตั้งใบมีด โรเตอร์ และแผ่นกระจายน้ำมันกลับด้านพื้นที่ดูด zui บนพื้นผิวด้านในของสเตเตอร์นั้นง่ายต่อการสวมใส่หากจำเป็น สามารถติดตั้งกลับด้านเพื่อเปลี่ยนพื้นที่ดูดเดิมเป็นพื้นที่ระบายออกและใช้งานต่อไปได้

3. ให้ความสนใจกับการทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานระหว่างการถอดประกอบและควรกรองน้ำมันอย่างดีระหว่างการทำงาน

4. หากระยะห่างระหว่างใบมีดในร่องใบมีดมากเกินไป การรั่วไหลจะเพิ่มขึ้นหากระยะห่างน้อยเกินไป ใบมีดจะไม่สามารถขยายและหดได้อย่างอิสระ ซึ่งจะนำไปสู่ความผิดปกติในการทำงาน

5. ระยะห่างตามแนวแกนของปั๊มใบพัดมีอิทธิพลอย่างมากต่อ η v.

1) ปั๊มขนาดเล็ก–0.015～0.03mm

2) ปั๊มขนาดกลาง–0.02～0.045mm

6. อุณหภูมิและความหนืดของน้ำมันโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 55℃ และความหนืดควรอยู่ระหว่าง 17 ~ 37mm2/sดูดน้ำมันได้ยากหากความหนืดสูงเกินไปหากความหนืดน้อยเกินไป การรั่วไหลจะร้ายแรง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา: https://www.vanepumpfactory.com/